Trạm thu phí không dừng đầu tiên hoạt động từ 30/4

Đây là hoạt động chuẩn bị cho việc đưa vào vận hành chính thức hệ thống này, dự kiến bắt đầu từ ngày 30/4 tới.

Ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GT - VT cho biết: 'Sắp tới, hàng loạt các trạm thu phí BOT sẽ đi vào hoạt động. Việc áp dụng công nghệ mới này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho lái xe'. Đại diện Công ty Cổ phần TASCO, chủ đầu tư dự án cho biết để sử dụng dịch vụ thu phí tự động này, chủ phương tiện sẽ được phát thẻ định danh E-tag (cấp miễn phí). Thẻ được dán lên kính trước xe và kèm theo tài khoản thu phí để giao dịch.

Trạm thu phí không dừng đầu tiên hoạt động từ 30/4 (ảnh: Vietnamnet)

Tài khoản này có thể dễ dàng nạp tiền bằng nhiều kênh như nạp trực tiếp, qua mạng Internet, qua ngân hàng, qua thẻ cào, gửi tin nhắn bằng điện thoại…, Dân Việt cho hay.

Tại buổi thử nghiệm sáng 13/3, chủ đầu tư đã đưa ra 6 tình huống xe qua trạm thu phí. Những tình huống đặt ra được cho là sẽ bao quát được thực tế xảy ra khi đưa hệ thống vào hoạt động. Bộ GTVT sẽ thực hiện thí điểm tại 3 trạm (trạm Hoàng Mai, trạm Km604+700 QL1 và trạm Km1813+650 đường Hồ Chí Minh). Sau đó, áp dụng đại trà tại 35 trạm thu phí trên QL1 đoạn từ Thanh Hóa đến Cần Thơ và QL14 - đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.

Trong giai đoạn tiếp theo, Bộ sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng lần lượt áp dụng công nghệ thu phí này cho tất cả các tuyến đường bộ trên toàn quốc, bao gồm cả hệ thống.Năm 2016, khi tuyến QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên hoàn thiện mở rộng, ước tínhh các tuyến quốc lộ sẽ có khoảng 100 trạm thu phí BOT.

Nếu tất cả cùng áp dụng công nghệ thu phí ETC thay vì công nghệ thu phí một dừng như hiện nay sẽ tiết kiệm khoảng 3.400 tỷ đồng. Bên cạnh đó, bên lề đường cũng có biển điện tử VMS thông báo cho lái xe biết xe vi phạm tải trọng trong trường hợp xe quá tải. Thông tin trên bảng điện tử VMS sẽ bao gồm BKS xe, tải trọng xe, và tải trọng vượt, An ninh thủ đô cho biết thêm.

Hảo Min