Hà Nội: Cát tặc tàn phá sông Hồng, ai đang "tiếp tay"?

Theo phản ánh của nhiều người dân, thời gian gần đây, tại khu vực xã Văn Đức (huyện Gia Lâm, Hà Nội) và phường Yên Sở (quận Hoàng Mai, Hà Nội) thường xuyên diễn ra tình trạng có nhiều tàu hút cát trái phép trên sông Hồng.

Những tàu hút cát này có tàu có số hiệu, có tàu không hoạt động song song với những tàu hút, tàu cuốc đang phục vụ thi công Dự án thi công xây dựng tuyến ống cấp nước qua sông Hồng tại km 166 + 800 (sau gọi tắt là Dự án) do Công ty Cổ phần Nước mặt sông Đuống làm chủ đầu tư.

Người dân còn cho biết, đội tàu “lạ” đang trà trộn với các tàu phục vụ dự án để khai thác cát mang đi bán mà chính quyền không hề hay biết.

Chiếc tàu hút cát ở Dự án thi công xây dựng tuyến ống cấp nước qua sông Hồng tại km 166 + 800 do Công ty Cổ phần Nước mặt sông Đuống làm chủ đầu tư

Để có thông tin khách quan, nhóm phóng viên đã thuê thuyền chạy dọc khu vực Dự án này tiếp giáp với khu vực cảng Khuyến Lương (phường Trần Phú, quận Hoàng Mai). Tại đây, phóng viên thấy có nhiều tàu hút cát hoạt động. Trong đó, nhiều tàu không cắm cờ báo hiệu, không gắn lô gô đang thi công Dự án.

Được biết, công việc của những con tàu phục vụ dự án là hút cát tại điểm bồi lắng và hoàn trả lại luôn khu vực lòng sông nhằm tạo một rãnh lớn bằng phẳng để có thể đặt các đoạn ống dẫn nước sạch nối hai đầu xã Văn Đức và phường Yên Sở.

Ngoài ra, phóng viên còn chứng kiến một tàu không số hiệu được sơn mới, một tàu mang số hiệu BN-0456, trên mỗi tàu có khoảng 3-4 người đang điều khiển “vòi rồng” hút cát dưới đáy sông lên tàu.

Một người dân (xin giấu tên) cho biết, có ít nhất hai con tàu hút là tàu “cát tặc” bởi trên tàu đó không có người của đơn vị làm đường ống nước sạch. Hai còn tàu “cát tặc” này hoạt động khoảng 1 tuần nay. Tần suất hoạt động cả ngày lẫn đêm và cát được tập kết thành nhiều bãi ở quanh khu vực này. Đáng chú ý, tại ngay tại điểm dự án đường ống nước sạch bên bãi ngoài phường Yên Sở cũng có một bãi tập kết cát.

Tuy nhiên, trong hai ngày từ 23 và 24/6/2018 những con tàu này có vẻ thấy động nên đã chuyển sang làm ban đêm. Ban ngày có thể dễ dàng nhận ra chúng đậu sát ngay khu bến đò xã Văn Đức. Lịch trình hoạt động diễn ra từ khoảng 18h hôm trước đến 5-6h sáng hôm sau.

Chiếc tàu hút cát mang số hiệu BN-0456 không có trong danh sách của Công ty Cổ phần nước mặt sông Đuống

>>>Công ty Minh Phúc “bức tử” môi trường, xử lý chất thải trái pháp luật?

Được biết, bãi ngoài sông Hồng thuộc phường Yên Sở, hàng đêm hàng nghìn mét khối cát đen của các tàu cát khai thác được vận chuyển lên đây tập kết. Sau đó, số cát này sẽ được một chủ bãi tên Văn bán cho nhiều đơn vị, cá nhân khác.

Đặc biệt, chủ đầu tư Dự án là Công ty Cổ phần Nước mặt sông Đuống lại không hề có bất kì động thái phản ánh nào đến cơ quan chức năng như lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội, UBND quận Hoàng Mai, UBND phường Yên Sở hay UBND xã Văn Đức, UBND huyện Gia Lâm về thực trạng trên? Thậm chí, hàng ngày vẫn có hàng chục xe chở cát vô tư ra vào khu vực Dự án lấy cát mà không gặp bất kỳ sự cản trở nào?

Qua trao đổi điện thoại về vấn đề trên, một lãnh đạo UBND phường Yên Sở (quận Hoàng Mai, Hà Nội) tỏ ra bất ngờ, đáp lại: “Chỗ nào nhể, tôi chưa nắm được việc này, tôi sẽ cho kiểm tra xem như thế nào…”. Vừa dứt câu vị lãnh đạo phường này liền cúp máy (!?).

Xe tải vào bãi tập kết cát chở cát đi

Ngay sau đó, phóng viên điện thoại cho Trung tá Đỗ Trọng Nghĩa, Đội trưởng Đội Tuần tra Kiểm soát (TTKS) đường thủy số 3 – Phòng Cảnh sát Giao thông Đường thủy Hà Nội cho biết, những con tàu đang thi công phục vụ Dự án, chúng hút cát ở chỗ này và đem bồi ở chỗ kia.

Nhưng khi chúng tôi phản ánh về việc một số tàu hút cát khu vực Dự án chuyển lên các bãi tập kết và đem bán thì ông Nghĩa trả lời: “Cái này để tôi quan tâm chỉ đạo, có thông tin chúng tôi sẽ thực hiện kiểm tra...”.

Sau nhiều ngày ghi nhận, hàng ngày luôn có ca nô tuần tra của Đội TTKS đường thủy số 3 hoạt động tuần tra, kiểm soát trên khu vực này, nhưng không hiểu vì sao lãnh đạo Đội TTKS lại không nắm được?!

Liên hệ làm việc với Công ty Cổ phần nước mặt sông Đuống, chúng tôi được ông Đặng Hữu Tuấn – Phó Ban quản lý Dự án tuyến ống và ông Nguyễn Văn Tùng – chuyên viên Ban Quản lý tiếp.

Những đường ống dẫn cát từ các tàu bơm lên bãi tập kết

Ông Tùng cho biết: “Việc các con tàu thi công phục vụ dự án chúng tôi đều đăng ký với cơ quan chức năng và được phép làm cả ngày lẫn đêm. Cát chúng tôi có hút lên bờ sau đó lại phải bồi lại xuống sông...”.

Ông Tùng cung cấp một văn bản ghi rõ những con tàu được đăng ký và sau khi xem qua chúng tôi nhận thấy hai con tàu khai thác trái phép nói ở trên không có tên trong danh sách này. Chúng tôi cũng yêu cầu Công ty cung cấp những văn bản thuê, mượn đất làm bến bãi khi dự án hút cát lên bờ thì đơn vị lại không cung cấp được.

Về sự việc tại sao khu vực quanh dự án không cắm biển báo cũng như trên các con tàu không gắn lô gô, biển hiệu phục vụ dự án thì ông Tùng lý giải là do có nhiều cái khó nói, nếu gắn lên có thể một số tàu họ cũng làm lô gô, biển hiệu hút cát trái phép.

Đề nghị các cơ quan chức năng của TP Hà Nội cho kiểm tra và làm rõ các thông tin phản ánh trên.

Chúng tôi tiếp tục thông tin này đến bạn đọc...

Clip tàu hút cát nằm cạnh ca nô tuần tra kiểm soát của CSGT đoạn giáp gianh giữa huyện Phúc Thọ (Hà Nội) và tỉnh Vĩnh Phúc