Bão mới sắp hình thành trên Biển Đông: Gió giật cấp 14 "đe dọa" Trường Sa

Áp thấp nhiệt đới tiến nhanh, chuẩn bị vào Biển Đông

Theo thông tin từ cơ quan khí tượng, hồi 13 giờ ngày 25/11, vị trí tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 10,4° Vĩ Bắc; 121,3° Kinh Đông, trên vùng biển phía Tây miền Trung Philippines. Sức gió mạnh nhất gần tâm đạt cấp 7 (50–61 km/h), giật cấp 9. Hệ thống thời tiết này đang di chuyển nhanh theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 30 km/h.

Dự báo trong 24 giờ tới, áp thấp nhiệt đới sẽ đi vào Biển Đông và có khả năng mạnh lên thành bão.

Lúc 13 giờ ngày 26/11, tâm áp thấp nhiệt đới được dự báo ở khoảng 12,2°N – 116,8°E, nằm trên vùng biển phía Đông khu vực Giữa Biển Đông. Tại thời điểm này, hoàn lưu gió có thể đạt cấp 9, giật cấp 11. Vùng nguy hiểm trên Biển Đông từ 10,0°N – 14,0°N và phía Đông kinh tuyến 115,5°E được xác định có rủi ro thiên tai cấp 3.

Đến 13 giờ ngày 27/11, bão tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với vận tốc 10–15 km/h, tiến sâu vào khu vực Giữa Biển Đông. Cường độ dự báo tăng lên cấp 10, giật cấp 12. Khu vực nguy hiểm mở rộng từ 10,5°N – 15,0°N, phía Đông kinh tuyến 112,5°E, tiếp tục duy trì mức rủi ro thiên tai cấp 3.

48–72 giờ tới: Bão di chuyển chậm và có khả năng mạnh thêm

Trong giai đoạn từ 48 đến 72 giờ tiếp theo, bão có xu hướng giảm tốc, di chuyển chậm theo hướng Tây với tốc độ chỉ 5–10 km/h. Các mô hình dự báo cho thấy bão tiếp tục mạnh thêm, gây nguy cơ cao đối với khu vực giữa và nam Biển Đông.

Từ chiều tối 25/11, gió trên vùng biển phía Đông khu vực Giữa Biển Đông tăng dần lên cấp 6–7; vùng gần tâm bão mạnh cấp 8–9, giật cấp 11. Sóng biển cao từ 4–6 m, biển động rất mạnh.

Đặc biệt, từ ngày 26 đến 28/11, khu vực Giữa Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Bắc Trường Sa) có khả năng chịu tác động trực tiếp của bão, với gió mạnh cấp 10–11, giật cấp 14. Sóng biển có thể cao tới 7–9 m, biển động dữ dội.

Tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm được cảnh báo đối mặt với nguy cơ dông, lốc xoáy, gió mạnh và sóng lớn. Các cơ quan chức năng khuyến cáo ngư dân, tàu vận tải và tàu du lịch cần chủ động tránh trú, theo dõi sát thông tin dự báo và tuyệt đối không đi vào vùng nguy hiểm.