3 cách nhận biết xe từng bị trộm hoặc bị tráo số khung, số máy

Trong trường hợp đó, dù người mua hoàn toàn không biết và không có ý đồ vi phạm, chiếc xe vẫn có thể bị cơ quan chức năng thu hồi, còn số tiền bỏ ra thì rất khó lấy lại.

Số khung, số máy hay còn gọi chung là mã VIN được ví như “chứng minh nhân dân” của mỗi chiếc ô tô. Chuỗi ký tự này cho biết nhà sản xuất, năm sản xuất, phiên bản, loại động cơ và nhiều thông tin quan trọng khác. Khi một chiếc xe bị trộm, kẻ gian thường tìm cách thay đổi hoặc sao chép VIN từ một xe hợp pháp khác để hợp thức hóa giấy tờ, qua đó đánh lừa người mua và thậm chí cả một số khâu kiểm tra thông thường.

Một trong những cách phát hiện xe có dấu hiệu bị đánh tráo số khung, số máy là đối chiếu dữ liệu VIN lưu trong hệ thống điện tử của xe. Với các dòng xe sản xuất từ năm 1996 trở lại đây, VIN thường được lưu trong bộ điều khiển động cơ. Khi kết nối thiết bị đọc dữ liệu chuyên dụng vào cổng chẩn đoán trong khoang lái, người kiểm tra có thể đọc được số VIN gốc mà nhà sản xuất đã cài đặt. 

Nếu số này không trùng khớp với VIN hiển thị trên xe hoặc trong giấy tờ đăng ký, đó là dấu hiệu rất đáng nghi ngờ và không nên bỏ qua.

Bên cạnh kiểm tra bằng thiết bị điện tử, việc quan sát trực tiếp tem số VIN trên thân xe cũng mang lại nhiều manh mối quan trọng. Tem VIN do nhà sản xuất dán thường rất bền, khó bóc và khó làm giả hoàn toàn. Nếu tem có dấu hiệu bong tróc, trầy xước bất thường, bị dán lệch, màu sắc khác lạ hoặc trông mới hơn hẳn so với tình trạng chung của xe, người mua cần đặc biệt cảnh giác. Trong nhiều trường hợp, đây chính là vị trí đã bị can thiệp để che giấu nguồn gốc thực sự của chiếc xe.

Ngoài ra, việc tra cứu số VIN trên các hệ thống dữ liệu trực tuyến cũng là bước kiểm tra không nên bỏ qua. Khi nhập VIN vào các cơ sở dữ liệu, thông tin trả về phải thống nhất với thực tế chiếc xe đang xem, từ đời xe, màu sơn, kiểu động cơ cho đến phiên bản và trang bị. Nếu xuất hiện sự không khớp, chẳng hạn xe được ghi nhận màu khác, cấu hình khác hoặc lịch sử sử dụng mờ ám, người mua nên dừng giao dịch để tránh rủi ro pháp lý về sau.

Thực tế cho thấy, nhiều người mua xe cũ thường chủ quan, chỉ kiểm tra giấy tờ và chạy thử xe mà bỏ qua những chi tiết mang tính lý lịch này. Đặc biệt, những chiếc xe có giá rẻ bất thường so với thị trường càng cần được kiểm tra kỹ lưỡng hơn, bởi mức giá hấp dẫn đôi khi chính là cái bẫy lớn nhất.

Trong bối cảnh thị trường xe cũ ngày càng sôi động, việc trang bị kiến thức cơ bản để nhận biết xe từng bị trộm hoặc bị đánh tráo số khung, số máy là điều cần thiết. Chỉ một chút cẩn trọng và thêm vài bước kiểm tra, người mua có thể tránh được cảnh tiền mất mà xe cũng không còn, đồng thời bảo vệ chính mình trước những rủi ro pháp lý không đáng có.