Từ cát trắng hoang sơ đến những đô thị biển sôi động

Dự án tỉ đô đổ về Hồ Tràm, Long Hải

Dọc theo tuyến đường ven biển từ Long Hải đến Hồ Tràm, hàng loạt dự án bất động sản nghỉ dưỡng đã hoàn thành đưa vào sử dụng.

Trải dài gần 40km dọc tỉnh lộ 44, phía bờ biển là rất nhiều resort, tổ hợp dự án bất động sản nghỉ dưỡng sang trọng “mọc lên” như Lan Rừng Phước Hải Resort & Spa, Tropicana Beach, Thùy Dương Resort, The Long Hải resort, Oceanami Villas & Beach Club, Zenna Villas, Sanctuary, Carmelia beach, Charm Resort, The Grand Ho Tram Strip, Melia Hồ Tràm, Tropicana-Novaword Hồ Tràm…

Đường mở, quy hoạch đô thị đã thông, kinh tế biển phát triển đã biến dải đất ven biển từ những khu đất hoang vu chỉ có đồi cát và những hàng dương đìu hiu thành những khu đô thị biển sôi động với đầy đủ các dịch vụ, tổ hợp vui chơi giải trí.

Theo lãnh đạo xã Long Hải, từ định hướng phát triển kinh tế biển đã biến dải đất ven biển Long Hải dài 15km vốn hoang vắng thành những khu du lịch đẳng cấp.

Nếu như trước đây, thị trấn Long Hải (thuộc huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trước đây) gần như chỉ có 1 khu resort Anoasic sang trọng thì nay có khá nhiều dự án, resort đẳng cấp. Ngoài ra, giờ đây Long Hải đã thuộc TP.HCM và được định hướng trở thành đô thị du lịch biển chất lượng trong tương lai.

Tương tự như Long Hải, cách đây khoảng chục năm, Hồ Tràm (thuộc huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trước đây) vẫn chỉ là những bãi biển hoang sơ chỉ ít người biết đến. Nhưng hiện tại, xã Hồ Tràm đã trở thành “thủ phủ” du lịch mới của TP.HCM.

Theo đó, vùng đất này đang thay da đổi thịt từng ngày bởi sự phát triển của mạng lưới hạ tầng giao thông và hàng loạt dự án bất động sản du lịch nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế được đầu tư phát triển.

Theo lãnh đạo xã Hồ Tràm, 10 năm trước, Hồ Tràm chỉ có sự xuất hiện hiếm hoi một vài dự án nghỉ dưỡng, thì nay vùng đất này đã có sự hiện diện của hơn 80 dự án với số vốn hàng tỉ USD được đăng ký đầu tư. Những ông lớn bất động sản tại Việt Nam đều đã tề tựu về Hồ Tràm với những dự án quy mô lớn, đẳng cấp quốc tế.

Trong đó, phải kể đến tổ hợp du lịch - nghỉ dưỡng - giải trí NovaWorld Ho Tram có quy mô hơn 1.000 ha với hệ sinh thái rừng biển nguyên sơ, trải dài từ biển Lộc An đến Bình Châu, cung cấp các dòng second home đa dạng phong cách kiến trúc, hệ tiện ích đa sắc màu, độc đáo và đẳng cấp.

Tiên phong ở khu vực Hồ Tràm - Bình Châu là dự án The Grand Ho Tram Strip. Dự án được quy hoạch trên tổng diện tích 164ha, với tổng mức đầu tư 4,23 tỉ USD (tương đương khoảng 98.000 tỉ đồng). Hiện nay, The Grand Ho Tram là một tổ hợp hấp dẫn đến nghỉ dưỡng, chơi golf, casino, cùng nhiều tiện ích đẳng cấp.

Có dự án nghỉ dưỡng, có sân golf, casino… vài năm gần đây khu vực Hồ Tràm còn hoàn thiện nhiều tổ hợp vui chơi giải trí như phố ẩm thực về đêm, cầu ngằm biển, công viên nước Tropicana… khiến những khu đô thị biển càng trở nên sôi động.

Đô thị biển không chỉ là du lịch

Theo kiến trúc sư (KTS) Mai Trung Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, thời gian qua, các đô thị biển như Long Hải, Hồ Tràm, Bình Châu, Côn Đảo… đều đã có quy hoạch định hướng, quy hoạch chung và quy hoạch phân khu, chi tiết để quản lý đầu tư và phát triển; phân vùng rõ ràng khu đô thị, khu du lịch phục vụ cho phát triển đô thị - du lịch...

Theo quy hoạch, đô thị Hồ Tràm là đô thị du lịch ven biển; là trung tâm kinh tế dịch vụ, du lịch và có ý nghĩa quan trọng về quốc phòng. Lộc An mang tính chất là khu dân cư tập trung và các khu chức năng đô thị kinh tế ven biển như: Dịch vụ du lịch, dịch vụ sản xuất, đánh bắt và nuôi trồng thủy sản. Bình Châu là trung tâm thương mại dịch vụ du lịch tầm cỡ quốc tế, là một đô thị có ý nghĩa quan trọng về quốc phòng.

Theo các chuyên gia, về lâu dài, để phát triển đô thị biển theo hướng bền vững, đô thị biển không nhất thiết luôn phải là đô thị du lịch. Các đô thị biển có thể tận dụng những lợi thế của mình hình thành một “tuyến đô thị ven biển đa năng”. Trong đó, nhóm đô thị ven biển mà khu vực Long Hải - Bình Châu - Hồ Tràm - Vũng Tàu… có thế mạnh để xây dựng và phát triển là: Du lịch - nghỉ dưỡng; khai thác hải sản; khai thác dầu khí và khoáng sản; giao thông vận tải biển quốc tế…

“Đô thị biển không nhất thiết phải là đô thị du lịch, mà còn có thể phát triển với các chức năng chủ đạo khác đem lại bản sắc khác biệt, qua đó tạo thành một mạng lưới đô thị biển đa dạng”, KTS Nguyễn Đức Lập (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) nói.