SH Việt 2015: Tính năng, giá bán, mức độ hao xăng

SH là dòng xe tạo được danh tiếng sau rất nhiều năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam qua kênh nhập khẩu trực tiếp. Trải qua nhiều thế hệ cải tiến về công nghệ cũng như những tính năng tiện ích cho người dùng, thế hệ những chiếc SH Việt "dáng mới" thời gian trở lại đây gây được nhiều cảm tình với người tiêu dùng Việt bởi giá thành hợp lý, sang trọng, bền bỉ và có nhiều tính năng tiện ích.

SH Việt: Tính năng thông minh, tôn vóc dáng người điều khiển

Dòng xe tay ga cao cấp Honda SH trên thị trường Việt chưa bao giờ hết "hot" bởi những tính năng tiện lợi, bền bỉ và tạo kiểu dáng trang nhã, lịch sự dành cho người cầm lái. Với mức giá đề xuất chưa tới 70 triệu đồng cho phiên bản tối thiểu (125cc), người tiêu dùng đã có thể dễ dàng hơn khi lựa chọn cho mình một chiếc xe ga trong phân khúc cao cấp của Honda trên thị trường nội địa.

SH Việt thế hệ mới còn được nhiều người gọi nôm na là "SH cao" bởi phiên bản này có chiều cao yên nhỉnh hơn so với dòng SH nhập khẩu trước đó

Động cơ nội địa hóa eSP 125 phân khối có công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm. So với thế hệ cũ, SH125i giảm 1,7 mã lực và 0,3 Nm giá trị mô-men xoắn. Dòng SH150i với động cơ 150 phân khối cũng giảm 1,1 mã lực (ở mức 14,4 mã lực) và mô-men xoắn thấp hơn 0,8 Nm. Tuy nhiên với mức giá được người tiêu dùng chấp nhận, Honda SH vẫn luôn là một trong những sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe ga cao cấp trên thị trường xe máy Việt.

Động cơ có chức năng Idling Stop. Khi bật chế độ này từ công tắc bên tay phải, mỗi khi dừng xe quá 3 giây, động cơ sẽ tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Muốn khởi động lại, chỉ cần vặn nhẹ ga, động cơ sẽ nổ.

Chế độ illing stop sẽ rất tiện lợi khi di chuyển trong thành phố đông đúc

Tính năng được cho là hữu dụng khi di chuyển trên đường phố Việt Nam, đặc biệt là các đô thị lớn, mật độ phương tiện dày đặc và thường xuyên phải dừng đèn đỏ.

SH 125/150: Đề xuất khoảng 66/80 triệu đồng - Thực tế vẫn bị... "làm giá"

Dáng ngồi cao, sang trọng và mức giá được cho là hợp lý, dòng xe SH đã "phổ thông" hơn rất nhiều so với nhiều năm trước, thời điểm mà chiếc xe có giá hàng trăm triệu đồng và chỉ mua được qua kênh nhập khẩu.

Nhân viên bán hàng tại nhiều Head Honda trên địa bàn Hà Nội cho biết, doanh số bán ra phiên bản 125cc cao hơn hẳn so với phiên bản 150 bởi mức giá chênh nhau cả chục triệu đồng

Honda đã "bình dân" thương hiệu xe ga này khi công bố tỷ lệ nội địa hóa lên tới 93%, chiếc xe có nhiều lợi thế khi cạnh tranh với các đối thủ khác cùng phân khúc xe ga cao cấp. Honda SH có kiểu dáng toàn cầu, cụ thể hơn SH ở Italy hay bất cứ đâu cũng giống SH Việt Nam. Như thế, Honda đã xóa tan khoảng cách, xóa tan sự đẳng cấp và đưa xe nhập khẩu vào thế bí.

Tuy nhiên theo ghi nhận của PV, tại các Head Honda thời điểm gần cuối tháng 4/2015, phiên bản SH 125cc bán "chạy" hơn cả khi có kiểu dáng giống hệt phiên bản 150cc, chỉ khác dung tích xi-lanh. Đây cũng là nguyên nhân chính khiến giá mà người tiêu dùng có thể "dắt xe về nhà" đối với phiên bản 125cc không dưới... 70 triệu đồng, chênh gần 5 triệu đồng so với giá mà Honda công bố. Đối với bản 150cc mức chênh lệch giá không nhiều.

SH 125/150: Mức độ hao xăng

Theo thông tin tham khảo, một thành viên trên diễn đàn Tinhte sử dụng SH 125 khi di chuyển trong phố đông đúc, 1 lít xăng có thể chạy tối tiểu 30 km. Còn khi chạy đường thông thoáng, mức tiêu hao nhiên liệu là 38km/lít xăng. Con số này được cho là tiết kiệm so với các phiên bản SH đời tiền nhiệm.

Minh Khuê (thực hiện)