Khởi công Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh

Tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh được thiết kế xây dựng đường đôi khổ 1,435m, điện khí hóa có tốc độ tối đa 350km/h. Dự án đi qua 4 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh). Trên tuyến sẽ bố trí 5 nhà ga và 1 Depot duy nhất tại Hạ Long, dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào năm 2028 sau hơn 2 năm xây dựng.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD. Cùng với đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng (tương đương 396 triệu USD) từ ngân sách nhà nước.

Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, TP. Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long, Quảng Ninh. Tuyến sẽ đi qua 3 ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và có 1 depot đặt tại ga cuối Hạ Long.

Việc kết nối trực tiếp Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn tạo ra một hành lang kinh tế có tính liên kết cao, nơi các nguồn lực được luân chuyển nhanh hơn, hiệu quả hơn.

Đây là lần đầu tiên một tuyến đường sắt tốc độ cao được định hình rõ vai trò kết nối đồng thời nhiều cực tăng trưởng quan trọng. Hà Nội là trung tâm chính trị, kinh tế và dịch vụ lớn nhất cả nước; Bắc Ninh là một trong những thủ phủ công nghiệp điện tử; Hải Phòng là cửa ngõ cảng biển quốc tế; trong khi Quảng Ninh lại là trung tâm du lịch, dịch vụ và kinh tế biển. Khi được kết nối bằng một trục giao thông tốc độ cao, hình thành một không gian kinh tế thống nhất.

Đối với Quảng Ninh – địa phương đang trên lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương – tuyến đường sắt này được kỳ vọng mở ra cơ hội phát triển mang tính bước ngoặt. Không chỉ rút ngắn khoảng cách, tuyến đường còn góp phần nâng cao năng lực, giúp địa phương khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế, trở thành mắt xích quan trọng trong hành lang kinh tế liên vùng, đồng thời mở rộng không gian phát triển. Các nhà ga như Yên Tử, Hạ Long Xanh… có thể trở thành hạt nhân hình thành các khu đô thị, dịch vụ, du lịch quy mô lớn, tạo động lực để Quảng Ninh phát triển theo mô hình đa trung tâm.