Tiết lộ đơn giá mua lô 164 toa tàu “niên đại” 20 năm của Trung Quốc

Dư luận đang xôn xao về đề xuất mua 164 toa tàu cũ của Cục Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) đi ngược lại chiến lược phát triển của ngành đường sắt.

Mới đây, báo Dân trí, dựa trên những văn bản, giấy tờ liên quan, đã hé lộ mức giá của hàng trăm toa xe cũ này.

Giá các toa xe đã được Cục đường sắt Côn Minh báo tới Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam. Căn cứ vào các giấy tờ có liên quan và đặc biệt căn cứ vào thư báo giá và chủng loại toa xe của Cục đường sắt Côn Minh, Tổng Công ty này thông báo tới các đơn vị nghiên cứu giá các loại toa xe cần mua.

Chi tiết, đối với xe chưa có sửa chữa, chủng loại C31 có giá là 89.326,54 NDT/xe (tương đương khoảng 315 triệu đồng/xe; loại G30 là 201.378,45 NDT/xe (tương đương với 255 triệu đồng/xe).

Giá giao toa xe tại Lào Cai sau khi đã thay bánh xe, hộp trục với loại C31 là 171.102,77 NDT/xe (tương đương với 604 triệu đồng/xe, loại G30 là 154.00,07 NDT/xe (tương đương với 54 triệu đồng/xe).

Còn đối với loại đã được đại tu, giá giao toa xe tại Lào Cai đối loại C31 là 229.455,68 NDT (tương đương 810 triệu đồng), loại G30 là 201.378,45 NDT/xe (tương đương 710 triệu đồng);

(Số liệu được tính theo tỷ giá NDT bán ra của Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam vào thời điểm tháng 5/2015 là 3.529 VND/1 NDT).

Với chủ trương mua tàu cũ của Trung Quốc được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thống nhất với Cục đường sắt Côn Minh kèm theo các biên bản: Chủng loại toa xe mua là C31, số lượng 164 toa. Như vậy để mua một toa xe cũ dùng hơn 20 năm và được đại tu lại Trung Quốc, chúng ta phải bỏ ra ngót 1 tỷ đồng.

Dù 164 toa tàu cũ của Trung Quốc chưa được nhập về Việt Nam, nhưng về cơ bản thì các công tác chuẩn bị được cho là gần như đã xong xuôi.

Liên quan đến vụ mua 164 toa tàu đã qua sử dụng 20 năm của Trung Quốc, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo thành lập tổ công tác kiểm tra, rà soát lại toàn bộ quy trình đầu tư và khẳng định sẽ xử lý nghiêm các cá nhân liên quan.

Anh Vũ (tổng hợp)