Giao thông Hà Nội thường bị tắc nghẽn ở những điểm nào?

Tắc nghẽn như cơm bữa và vẫn chưa có hồi kết

Theo đó, Hà Nội hiện có 5,3 triệu xe máy, 560 nghìn ô tô, 10 nghìn xe đạp điện. Tốc độ tăng ô tô hàng năm khoảng 17%, xe máy 11%.

Việc nhu cầu sử dụng xe cá nhân tăng cao, đường lại hẹp, một phần do ý thức người dân đã khiến nhiều con đường ở Thủ đô bị kẹt cứng vào những khung giờ cao điểm.

Bên cạnh đó, theo lãnh đạo thành phố, công tác quản lý, điều hành hệ thống giao thông chưa tốt là một trong những nguyên nhân làm cho hệ thống giao thông nặng nề hơn.

Đường Hà Nội bao giờ hết tắc, đến vài thập kỷ nữa hay tận thế kỷ sau? Ai có thể trả lời được câu hỏi này? Đây là câu hỏi mà bao người đặt ra và tình trạng giao thông Hà Nội hiện nay thì tắc đường như cơm bữa và vẫn chưa có hồi kết.

Người dân hàng ngày ra đường vẫn phải đối phó theo nhiều hoàn cảnh, kể cả leo lên vỉa hè, lao vào ngõ nhỏ hay bất lực dựng xe lên hè đứng nhìn dòng người chen chúc nhích từng phân.

Vậy những điểm nào thường xuyên bị tắc nghẽn vào giờ cao điểm để người dân có thể tránh?

Tính đến tháng 9/2016, các ngành chức năng Hà Nội đã liệt kê 31 điểm thường xuyên ùn tắc và có nguy cơ ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm.

Bao gồm: Nam Chương Dương, Kim Mã- Vạn Bảo, Điện Biên- Trần Phú, La Thành - cổng Viện Nhi, Hoàng Cầu- Xã Đàn Mới, La Thành- Hoàng Cầu, Cù Chính Lan- Trường Chinh, Láng- Cầu 361, Bạch Mai- Tạ Quang Bửu, Ngõ 44 Đại La, Hồng Mai - Bạch Mai, Minh Khai- Ngõ gốc Đề, Minh Khai - Time City, Bắc Cầu Chương Dương, Trâu Quỳ- QL5.

Dọc tuyến Hồ Tùng Mậu- Cầu Giấy- Xuân Thủy có 4 điểm thường xuyên ùn tắc là Cầu Diễn, Cổng ĐHQG, gần nút giao Chùa Hà, nút Nguyễn Phong Sắc- Xuân Thủy.

Tuyến Phạm Văn Đồng có các nút: Trần Quốc Hoàn- Phạm Văn Đồng, Hoàng Quốc Việt- Phạm Văn Đồng, Cổ Nhuế- Phạm Văn Đồng.

Bên cạnh đó là các điểm Ngã tư Canh, Nguyễn Trãi - Chiến Thắng, Trần Điền - Lê Trọng Tấn, Cầu Mọc, cầu Khương Đình, Cầu Lủ, dốc Vĩnh Hưng, Tam Trinh- Đền Lừ, Trương Định- Giáp Bát.

Kim Thanh (T/h)