Xuất hiện chiếc Honda MSX 125 độ Sport duy nhất tại Việt Nam
Chưa vừa lòng với kiểu dáng naked bike mini hầm hố, biker đến từ Bắc Giang đã quyết định độ lại chiếc Honda MSX 125 trở thành một chiếc xe thể thao đầy sức mạnh. Cùng báo Gia đình Việt Nam chiêm ngưỡng chiếc xe MSX Sport và những chia sẻ của một dân chơi xe thực thụ trong bài viết dưới đây
Ra mắt chính thức tại Việt Nam vào tháng 9/2014, Msx 125 là chiếc xe côn tay “mini” đầu tiên mà Honda thử nghiệm tại mảnh đất hình chữ S. Dòng xe “nghịch ngợm” này thu hút giới trẻ bởi kiểu dáng thể thao lạ mắt đi kèm với mức giá phù hợp với những người bắt đầu bước vào con đường “sung sướng”: Chơi xe côn tay.
Là một dân chơi xe Phân khối lớn (PKL) khét tiếng, biker Vũ Phạm Thái Hoàng đến từ Bắc Giang đã từng trải nghiệm hoặc sở hữu qua rất nhiều dòng xe như Can-am Spyder, Kawasaki Z1000... Đặc biệt, anh Hoàng có niềm đam mê đặc biệt với dòng xe Ducati như Hyperstrada, 899 Panigale, 1199 Panigale và mới đây nhất là chiếc xe cơ bắp Ducati Diavel.
Chiếc Sportbike Ducati 899 Panigale do anh Hoàng điều khiển sở hữu động cơ 899 phân khối, đạt công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút
Nhằm bổ sung thêm những trải nghiệm đối với dòng xe côn tay tại Việt Nam, anh Vũ Phạm Thái Hoàng đã mua một chiếc Honda MSX 125 và quyết định "độ" nó lên phiên bản Sport Full-Carbon sao cho giống với phong cách của những chiếc xe thể thao hầm hồ anh từng sở hữu. Được biết, chi phí để độ chiếc xe MSX 125 từ “zin” sang phiên bản Sport mới này, biker đến từ Bắc Giang đã phải bỏ ra không dưới 60 triệu đồng, bao gồm chi phí đắt nhất là dàn nhựa full-carbon không ít hơn 40 triệu.
Cùng chiêm hình ảnh Honda MSX 125 độ dàn áo Tyga Full Carbon duy nhất tại Việt Nam thời điểm này:
Tổng thể chiếc xe MSX 125 phiên bản Sport Full-Carbon của biker Bắc Giang
Ngoài dàn nhựa Tyga đắt đỏ, chiếc xe còn được độ lại nhiều thành phần như cặp lốp Michelin, giảm xóc trước dạng up-side-down đi kèm với Pô Akrapovic hầm hố
Cụm ốp lốc máy, bình dầu và giảm xóc sau mono-shock được chủ nhân của chiếc xe sơn vàng, là điểm nhấn ấn tượng đối với một màu đen full-carbon trên dàn áo
Cụm vành sau kết hợp với xích vàng D.I.D không thể... phù hợp hơn
Chia sẻ về các món đồ độ đầy tâm huyết, anh Hoàng cho biết :”Sau một tuần kể từ khi anh sở hữu chiếc xe MSX, chiếc xe đã được độ từ nake bike trở thành Sport Bike với dàn áo Tyga Full Carbon duy nhất Việt Nam”. Chia sẻ lên trang cá nhân Facebook, đã có rất nhiều người thích thú với chiếc “MSX Sport” của anh và có ý định mua lại, tuy nhiên anh chỉ vui vẻ trả lời cho qua :”Với chiếc xe tâm huyết thế này, mình chỉ bán khi... được giá mà thôi”.
Với yên solo, chiếc MSX 125 Sport là chiếc xe chỉ dành cho dân FA... chính hiệu
Cặp giảm xóc trước Up-side-down với màu vàng truyền thống nổi bật trên dàn áo sport như những chiếc xe PKL thực thụ
Cụm đồng hồ được chủ nhân của chiếc xe giữ nguyên, còn các thành phần xung quanh phía dàn đầu hầu hết đều được độ lại rất "đúng bài"
Toàn cảnh dọc thân xe Honda MSX 125 Sport
Điểm nhấn hầm hố, ấn tượng nhất là cụm đầu đèn "độc nhãn" tạo cảm giác lì lợm đậm chất thể thao
Bình xăng trước mang tính chất tượng trưng nhưng cực kỳ phù hợp và tổng thể xe giống như một chiếc PKL thu nhỏ
Honda MSX 125 tại Việt Nam sử dụng động cơ 4 thì, 125 cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, công suất tối đa 7,2 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Xe sử dụng phanh đĩa trước và sau, vành nhôm đúc 12 inch với các chấu hình chữ Y, bộ lốp 12/70-12 trước và 130/70-12. |
Sao Minh (thực hiện)